PORTFOLIO
Mes projets de plus près.
J'ai toujours su tirer le positif et l'utile de mes formations et expériences personnelles. En commençant par mes projets scolaires puis mes projets personnels, je vous propose un aperçu dynamique pour souligner mes propos. C'est ici que je vais détailler certains d'entre eux.
Chacun des projets que je développe comporte des explications sur son déroulé, des illustrations et un bilan général (technique, humain, personnel). Quelques uns comportent des médias vidéo ou photo visibles sur ma page Galerie.
KAIROS
Horloge Pendulaire à Mouvement Chaotique (2019)
6 mois _ 4 étudiants _ UTBM EDIM
Ce projet a été porté par l’unité de valeur Ingénierie mécanique avancée - développement de systèmes mécaniques que j'ai suivi à l'UTBM. Le but du projet était de concevoir, modéliser et dimensionner une horloge pendulaire dans le but d'être fabriquée. Ce projet m'a permis de faire un premier pas dans le monde de l'horlogerie et surtout de développer une esthétique singulière propre à notre horloge.
​
Mots clés: Horlogerie, Modélisation 3D (CATIA V5), Analyse structurelle (ABAQUS), Rendu (Keyshot Pro), Vidéo (Adobe Premiere Pro)
ETUDE TECHNIQUE
Nous avons commencé à nous renseigner plus en profondeur sur l'horlogerie et sur la manière de dimensionner les éléments pour avoir une horloge précise et régulière. Nous avons étudié la cinématique du système, sa résistance structurelle, ses matériaux ce qui nous permis d'effectuer des itérations d'optimisation topologique sur certaines pièces. Pour des raisons esthétiques principalement, de nombreuses pièces, même basiques, ont été re-conçues.
ETUDE STYLISTIQUE
Ayant carte blanche sur l’esthétisme de notre produit, nous avons adopté un style rappelant le design scandinave tout en conservant un aspect industriel. Par ses formes franches, ses matériaux (avec l'union de l'acier et du bois) et son mécanisme visible, l'horloge renvoie un caractère imposant.
Nous l'avons nommée KAIROS en référence au dieu grec de l'instant présent.
Sur le plan technique, nous avons appliqué à ce projet une grande majorité des connaissances vues à l’UTBM aussi bien du domaine de l’ingénierie mécanique ainsi que du design. Ce projet m’a permis aussi d’appliquer des nouvelles méthodes de conception comme l’optimisation topologique et la conception paramétrique. Pour le design de l’horloge, ayant très peu de contraintes, nous avons pu laisser libre cours à notre imagination. Ce rendu conforte mes capacités à designer un produit différent tout en respectant les codes de l’horlogerie.
​
Sur le plan humain, ayant une charge de travail importante avec des jalons et déplacements durant le déroulement du projet, nous avons pu nous organiser de façon optimale en s’adaptant aux disponibilités et connaissances de chacun. L’organisation transverse en faisant appel à des spécialistes extérieurs s’est très bien déroulée.
​
Kairos a été ma première expérience dans le monde de l’horlogerie, ce qui m’a permis d’en apprendre énormément et même de m’y intéresser plus personnellement. J’accord beaucoup d’importance à l’art de l’horlogerie désormais et cela est maintenant un de mes nouveaux centres d’intérêt.
SHARE'TABLE
La table four à pizza (2018)
6 mois _ 4 étudiants _ UTBM EDIM _ Chef de projet
Ce projet a été porté par l’unité de valeur Processus et procédés de conception de systèmes mécaniques que j'ai suivi à l'UTBM. L'objectif du projet était de concevoir, modéliser et dimensionner une table innovante en étudiant de près les utilisateurs (conception anthropocentrée) et les coutumes de chacun. Etant tous amateurs de nourriture italienne, nous nous sommes naturellement tournés vers une table intégrant un four à pizza.
​
Mots clés: Veille technologique, Innovation, Cahier des charges, Organisation GANT, Etude du besoin, Etude utilisateur, Procédés de fabrication, Elements finis (Catia V5)
​
​
PHILOSOPHIE DU PROJET
Share'Table a pour but de faire partager des moments conviviaux entre amis ou en famille, de la création de sa propre pizza jusqu’à sa dégustation. En effet, il arrive souvent qu'une personne se retrouve à cuisiner seule pendant que le reste du groupe est ensemble. Notre projet combine à la fois une table avec un plan de travail et un four, ce qui permet aux utilisateurs de garnir leurs pizzas à leurs goût et de la cuire directement sans se déplacer. Nous avons utilisés des méthodes de créativité telles que Mind-Map, TRIZ, 6 Chapeaux, SCAMMPERR (Illus. MOHTAIB Farah)
PRE-CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT
Share'table devait à la fois comporter des plans de travail (6 personnes), un four pouvant contenir 6 pizzas, des bacs pour les ingrédients et un espace de rangement pour les différents ustensiles. La table devait aussi être démontable pour pouvoir la déplacer plus facilement.
Une fois la conception finalisée, nous avons analysé en éléments finis les différentes structures pour les améliorer.
PRODUIT FINAL
Le concept final de Share'Table comprend en plus une plancha au-dessus pour faire cuir certains aliments et surtout élargir les possibilités d'utilisation de la table qui ne se limite pas qu'aux pizzas. Nous avons aussi créé un tapis roulant qui fait le tour de la table, ce qui permet de passer facilement des garnitures d'un côté à l'autre de la table.
​
Sur le plan technique, ce projet m’a surtout permis d’utiliser de nouvelles méthodes et de nouveaux outils de créativité. La partie centrée sur l'utilisateur vue en cours à l’UTBM, est aussi très importante et correspond pleinement à la conception de demain. J’ai en plus apprendre à faire des rendus réalistes pour mettre en avant mon projet, ce qui est utile pour la communication autour du projet ou pour le présenter à un client par exemple.
Sur le plan humain, ce projet étant chronophage, nous avons du travailler ensemble et souvent s’entraider pour rendre certaines parties à temps. Ayant un groupe de formations et compétences variées l’organisation transverse à été très importante.
D’un point de vue personnel, ce projet m’a montré à quel point, en tant qu’ingénieur, il est important d’avoir des notions dans plusieurs domaines pour avoir un avis critique sur différents points mais aussi sur son propre travail. A l’issu de ce projet, nous avons listé plusieurs points pouvant être améliorés, ce travail d’analyse m’a été utile dans de nombreux autres projets.
PROTOTYPAGE CAISSE A SAVON
PEUGEOT 905 (2019)
6 mois _ 2 étudiants _ UTBM EDIM
Ce projet a été porté par l’unité de valeur Projet de développement qui a pour but de mener à bien un projet concret à l'aide des différentes connaissances acquises lors de ma formation à l'UTBM. L'objectif du projet était de modéliser une caisse à savon inspirée de la Peugeot 905 (24h du Mans) à la fois en 3D et en prototypage. A l'issue du projet nous devions présenter une maquette à l'échelle 1/4 dans le but d'en faire une analyse aérodynamique, de la scanner en 3D et finalement de produire la carrosserie à l’échelle réelle.
​
Mots clés: Modélisation surfacique (CATIA V5), Qualité perçue, Maquettage, Qualité de surface en style-volume
MODELE 3D
La première étape du projet a été de modifier notre modèle de Peugeot 905 pour le remettre aux dimensions du châssis de la caisse à savon (selon le règlement de la FISD). Ces modifications comprennent : l'arrondissement des angles saillants, l'agrandissement du cockpit, l'extension des parties latérales.
Une fois le modèle finalisé, il a été usiné en LABELITE® (mousse polyuréthane) avec surépaisseur à l'aide d'une fraiseuse à commande numérique.
REPRISE DESÂ VOLUMES
Pour obtenir une surface plus homogène sur la totalité de la maquette nous l'avons poncée avec des rappes et du papier de verre (de différent grammage). Une fois l'état de surface satisfaisant, nous avons repris les volumes plus précisément et corrigé les imperfections. Ce travail a été itératif, en enlevant de la matière et en y ajoutant du mastic jusqu'à obtenir des volumes parfaits. (plus de 60h de chacun)
ETAT DE SURFACE
Une fois les volumes repris et validés, nous avons pu affiner l'état de surface de la maquette. Même si lisse au toucher, le matériaux reste poreux. Il a donc fallu effectuer une couche d'apprêtage, puis une couche de guide de ponçage et enfin poncer finement la surface. Cela nous a permis de mieux repérer les imperfections et trous qui ont dû être rebouchés avant de répéter ces étapes. Nous les avons répété quatre fois jusqu'à poncer à l'eau et obtenir un état de surface encore plus lisse.
SUITE DU PROJET
Par manque de temps et de moyens, nous n'avons pu effectuer le test aérodynamique sur un banc d'essai. Le projet sera repris par d'autres groupes d'étudiants qui pourront faire les essais, améliorer le modèle si besoin, faire une seconde maquette, la scanner numériquement, fabriquer un moule pour celle-ci et finalement réaliser cette carrosserie.
Sur le plan technique, j’ai appris de nouvelles méthodes de maquettage, appris à utiliser de nouveaux outils et perfectionné ma maîtrise des volumes et surfaces. Même si la maquette était à l’échelle 1/4, les différents défauts sont difficiles à déceler et cela m’a entraîné visuellement à remarquer ces discontinuités.
​
Sur le plan humain, étant seulement deux à travailler, cela nous a demandé beaucoup d’organisation, d’investissement et de confiance pour mener à bien ce projet. Nous avons aussi beaucoup appris d’autres groupes d’étudiants venus nous aider et nous guider. L’entraide a été très importante, si bien qu’à notre tour nous avons pu conseiller d’autres étudiants.
D’un point de vue personnel, ce projet m'a montré l’importance de la qualité perçue dans le monde professionnel et l’importance de l’attention au détail. Je n’aurais jamais imaginé pouvoir proposer un projet de ce niveau de qualité auparavant, mais je suis maintenant certain que cette capacité me sera bénéfique plus tard et me permettra de me démarquer au sein d’une entreprise.
TRAVEL CLASS
Projet de Design Thinking (2019)
6 mois _ 2 étudiants _ UTBM EDIM
Ce projet a été porté par l’unité de valeur Design thinking et innovation par les usages que j'ai suivi à l'UTBM. Le projet s'est déroulé de la manière suivante: à partir d'un thème donné, nous avons dû développer un concept dans une démarche de design thinking. En mettant en avant la conception centrée utilisateur et la conception participative, en liant l'ergonomie et l'innovation, nous avons développé le projet Travel Class: le train modulable adapté à vos envies. La finalité du projet n'est pas un produit réalisable dans l'immédiat mais un concept. Le facteur économique n'est pas pris en compte.
​
Mots clés: Design Thinking, Innovation Design, Play and Pulse (CC), Conception participative, Conception centrée utilisateur, Utilisabilité, Prototypage, Désirabilité
​
​
OUTILS DE DESIGN THINKING
Avec l'aide de l'outil Play and Pulse, nous avons abordé le développement de notre concept d'un manière différente. A travers des séances de créativité, des interviews, des parcours d’expériences nous avons pu récolter des informations sur nos cibles (utilisateurs), sur nos défis à relever (problèmes actuels) et sur les opportunités créatives s'offrant à nous.
THÈME DÉVELOPPÉ
Le thème choisit était "S'occuper dans les transports". La démarche suit les étapes suivantes: Découverte, Synthèse, Recherche Créative, Validation.
A travers différents questionnaires, interviews et recherches générales, nous avons décidé de nous focaliser sur les voyages en famille en train. Notre concept se présente sous la forme de wagons à thème qui viennent remplacer la 1ère classe et 2nde classe. On retrouve les thèmes musique, cinéma, famille et bar. Le choix du wagon se fait au moment de réserver son ticket.
CONCEPT
Nous avons principalement travaillé sur l'agencement des différents wagons et comment optimiser les déplacements. L'exemple du wagon famille expose certaines de nos idées; l'espace bar qui permet d'acheter à boire et à manger mais aussi d'emprunter des jeux ou des batteries portables. Les différents types d'assises permettent aux utilisateurs de rester seul ou de partager le voyage à plusieurs. Ces idées répondent directement aux avis et commentaires qui ont été récupérés au près des utilisateurs.
RENDUS FINAUX
Pour clore notre projet, nous avons présenté notre concept sous la forme de rendus réalistes et d'une maquette physique accompagnés de planches de présentation détaillant les différentes étapes du projet à la manière d'une exposition.
Sur le plan technique, la manière différente d’aborder ce projet m’a permis de découvrir et maîtriser de nouvelles méthodes de création et de conception. Je sais à présent booster ma créativité et celle des autres grâce aux séances, mise en situation et immersions vu au long de notre étude. Tous ces points sont facilement adaptables à tout type de projet et me seront utiles lors de mes prochains projets. La réalisation d’une maquette et les rendus m’ont aussi permis d’illustrer plus facilement notre travail ce qui sera utile lors d’une présentation pour un client ou le reste d’une équipe.
Sur le plan personnel, ce projet m’a ouvert les yeux sur la conception pour tous en prenant en compte les personnes en situation de handicap. Nous avons étudié différentes normes et choses à prendre en compte pour rendre les produits à la portée de tous ou spécifiquement pour certains usages. Ce thème abordé en cours a renforcé mon empathie envers ces « utilisateurs en difficulté » face aux produits non adaptés à eux. A présent il m’est important d’inclure tout le monde dans les potentiels cibles pour la conception d’un produit.
SIMURGENCE
La station d'urgence innovante (2016)
12 mois _ 5 étudiants _ DUT GMP
Ce projet à eu lieu durant ma seconde année de DUT en Génie Mécanique et Productique. Le projet a été proposé par un client psycho-ergonome du Centre de Simulation en Santé du Scorff (C3S Lorient) qui travaille sur l'amélioration et l'optimisation des méthodes utilisées au service d'urgence des hôpitaux. Le but était de concevoir et prototyper une station d'urgence plus ergonomique et adaptée aux situations d'urgences dans les blocs de déchoquage des hôpitaux.
Mots clés: Cahier des charges, Milieu médical, Normes, Conception Collaborative, Soudage (MIG TIG), Découpe jet d'eau, Plasturgie Composite, Thermo-pliage
RECHERCHES DE SOLUTIONS
La première étape du projet à été réalisée en collaboration avec des étudiants de l'Ecole de design de Nantes. Pour la conception nous nous sommes basés sur le matériel médical nécessaire dans la station, l’intégration d’une tablette pour le suivi de l’intervention et les flux principaux lors d’une urgence. A partir des flux, nous avons déterminé que la station serait séparée en deux blocs. Un bloc au pied du lit (rouge) pour avoir une vue constante sur le patient lors de la préparation de drogues. Un autre bloc mobile (bleu) pouvant remonter à la tête du patient pour les interventions respiratoires.
FABRICATION
La fabrication du prototype s'est effectuée à l'atelier de l'IUT de Nantes. La station est composée d'un squelette réalisé par soudage de cornières d'acier. Les parois sont réalisées par découpe jet d'eau (ActCut) en plastique. Un plan de travail a été réalisé en fibres de verre par moulage et extrusion. La station étant mobile, le tout a été monté sur des roues.
PROTOTYPE
Une fois chaque élément assemblé et la station finalisée, elle a été livrée au client. Notre projet garde le statut de prototype car des simulations ont été réalisées dessus. D'une manière itérative, il va être amélioré pour ensuite se diriger vers un produit fini.
Sur le plan technique, j’ai pu, pour la première fois, voir un projet industriel de sa conception jusqu’à son prototypage. J’ai appliqué mes connaissances techniques apprises lors de ma formation. Principalement de la gestion de projet, du management d’équipe, de la CAO, du croquis, de la FAO, de l’assemblage mécanique, du soudage, de la découpe industrielle et de la communication. L’appropriation du vocabulaire médical en lien avec notre projet était essentiel
​
Sur le plan humain, en tant que chef de projet, j’ai pour la première fois du manager une équipe d’étudiants, de faire le lien entre notre client et l’école mais surtout d’assurer les deadlines et faire en sorte que le projet se déroule de la meilleure façon.
​
D’un point de vue personnel, ce projet a été très enrichissant pour moi. Il a à la fois conforté mes compétences de management et aussi la suite de mes études. En effet ce projet était du même ordre que les projets que j’ai fait en école d’ingénieur par la suite.